Taakvelden

2.1 Verkeer en vervoer

Taakveld 2.1 Verkeer en vervoer

Portefeuillehouder:         J. van Hulsteijn
Beïnvloedbaarheid:         I. Volledig financieel en beleidsmatig te beïnvloeden, autonome taak.

Wat willen we bereiken?

  • Wij versterken de verkeersveiligheid, bereikbaarheid en duurzame mobiliteit in Gennep.

Wat gaan we er voor doen?

  • Na een positieve uitspraak van de Raad van State realiseren we de Verbindingsweg in Milsbeek. Samen met de provincie treffen we aanvullende maatregelen om het centrum van Gennep en de kernen Ottersum en Ven-Zelderheide te ontlasten van doorgaand verkeer, de doorstroming te verbeteren en de leefbaarheid en verkeersveiligheid te vergroten.
  • We blijven ons richting Rijkswaterstaat en de provincie inzetten voor een veilige fietsverbinding over de Maasbrug en daarmee voor een betere, veiligere en aantrekkelijkere bereikbaarheid voor fietsers.
  • Samen met de gemeente Land van Cuijk en Mook en Middelaar, zetten we stappen richting een aansluiting van ons gebied op het snelfietspad MaasWaalpad tussen Cuijk en Nijmegen. Tegelijkertijd versterken we de kwaliteit en samenhang van het dagelijkse en recreatieve fietsnetwerk door routes en verbindingen tussen belangrijke bestemmingen en knooppunten te verbeteren.
  • Samen met vervoerders en regionale partners blijven we ons inzetten voor een halte van lijn 83 bij station Mook-Molenhoek, het doortrekken van lijn 5 naar Gennep en het behoud van een goede busverbinding door het centrum van Gennep. Zo versterken we de bereikbaarheid van onze gemeente, verbeteren we de aansluiting op het regionale openbaarvervoernetwerk en houden we voorzieningen toegankelijk voor inwoners en bezoekers.
  • We brengen de verkeersveiligheid van schoolroutes in kaart en verbeteren waar nodig oversteekplaatsen, verkeerssituaties en fietsverbindingen, zodat kinderen veilig naar school en andere voorzieningen kunnen reizen.
  • We zorgen voor een toekomstbestendige laadinfrastructuur die aansluit bij de groei van elektrisch vervoer en ruimtelijke ontwikkelingen. Daarbij houden we rekening met netcongestie en sturen we op een slimme spreiding en inpassing van laadvoorzieningen, zodat beschikbare netcapaciteit zo efficiënt mogelijk wordt benut.
  • We zetten de Verkeerskoepel actief in als advies- en gesprekspartner bij verkeerskundige vraagstukken. Daarmee verbinden we lokale kennis aan beleidsontwikkeling en werken we gebiedsgericht aan een veilige, bereikbare en leefbare gemeente.
  • Binnen Trendsportal werken we samen met regionale partners aan een toekomstbestendig mobiliteitssysteem. We nemen deel aan projecten die aantoonbaar bijdragen aan onze doelen op het gebied van bereikbaarheid, leefbaarheid en duurzaamheid, benutten kansen voor Gennep en zorgen ervoor dat de belangen van onze inwoners stevig zijn vertegenwoordigd in regionale besluitvorming.
  • We gebruiken verkeersdata en monitoring om onderbouwde keuzes te maken op het gebied van bereikbaarheid, verkeersveiligheid, parkeren en leefbaarheid. Met periodieke metingen van verkeersstromen en parkeerdruk brengen we knelpunten in beeld en onderbouwen we verkeerskundige maatregelen.

Beleidsindicatoren

Verkeersongevallen

Omschrijving

2023

2024

2025

Aantal verkeersongevallen

84

84

82

Aantal gewonden bij verkeersongevallen

11

17

14

Aantal dodelijke verkeersongevallen

1

0

1

Ziekenhuisopname na verkeersongeval met een motorvoertuig

9

4

9

Verkeersongevallen met een gewonde fietser

2

9

9

Bron: CBS
Het aantal verkeersongevallen in Gennep blijft al enkele jaren stabiel, inclusief de ongevallen met slachtoffers. Door de kleine aantallen is het moeilijk om een duidelijke trend te identificeren. De ongevallen variëren sterk in locatie, oorzaak en betrokkenen. De komende jaren worden de gewonden bij verkeersongevallen nauwlettend gemonitord en verder onderzocht om beter inzicht te krijgen in de oorzaken en mogelijke oplossingen.

Deze pagina is gebouwd op 10/01/2026 09:31:28 met de export van 09/29/2026 17:06:23